“現在生意不景氣，但是生活整體還過得去?！?/p>

“不干這個，還能干什么呢？”

“養家糊口而已?！?/p>

這些話，相信汽配商家們深有共鳴，以前生意很好的汽配城怎么就變得不好了呢？

01、汽配城里的生意

相信不少人生活在農村或在農村長大的孩子，多多少少都有“趕集”的經歷。那里聚集著大量的商販，有賣菜的、賣佐料的、賣雞鴨魚肉的等等；在集市里充滿了你想要的所有東西，列好清單一次性就可以滿足需求，不用東奔西跑，省時省力，關鍵還省錢。

比如你今天想買2斤豬肉，同樣的豬肉一家賣10塊錢/斤，另外一家賣8塊錢/斤，那你會怎么選擇？我想在沒有特殊情況下，所有人都會選擇8塊錢/斤的這家，因為品質相同，價格實惠，還不需要多付出成本，當然是越劃算越好。

其實趕集行為與汽配城類似，所有汽配商家入駐汽配城，形成一個交易場所，周邊修理廠想要采購配件都要到汽配城。那時候的汽配城如日中天，因為可以帶來流量，房租費也非常高。

在這個階段，汽配城的生意屬于集市生意。

只是，集市的功能在失效。

汽車產業的快速發展，帶動了汽車配件行業高增長，大量配件商入場。隨著入駐汽配商越來越多，汽配城租金水漲船高，汽配城也變成十分賺錢的生意，從此汽配行業迎來了屬于自己的高光時刻。俗話說盛極而衰，汽配商的劇增也為日后的蕭條埋下了伏筆——同質化越來越嚴重，汽配商家的競爭策略開始多樣化，主要有以下表現。

1、降價。在同質化競爭中，降價是最快最有效的辦法，但是不可持續。因為你降別人也降，最后都沒有利潤；可是也沒辦法，該降還是得降，但是不能一直降，畢竟虧錢的生意沒法持久。

2、熟人交易。熟人交易是增加收入的很好途徑，因為熟人的訂單穩定，同時建立起來的關系更牢靠，競爭對手還不好輕易挖走，汽配商家開始打造自己的朋友圈，和客戶稱兄道弟。

3、增加賬期。給客戶增加賬期是目前行業里最常見的方法，如今已經屬于行業規則；如果你不給客戶賬期，基本上生意就沒辦法做了；修理廠與司機結算也有賬期，司機與貨運方結算也有賬期……這事從源頭開始壞，實屬沒有辦法。賬期的長短已經成了修理廠選擇的關鍵要素。

4、截流。截流也就是攔截用戶，把本來流向你的用戶攔截過來。具體怎么操作也很簡單，八個字“主動推銷，送貨上門”。通過這種增值服務，直接把貨送到修理廠，幫后者節省了更多時間，從而增加競爭力。

長此以往，也就造成了目前行業現狀：

1、利潤越來越??；

2、經營時間越久生意更好，更穩定；

3、目前賬期最短在一個月左右；

4、上門送貨、推銷更是常態；

如果說曾經的汽配生意是依靠汽配城聚集商家，引入流量，那么現在的汽配生意是商家在區域內各自為戰，挖取流量。

02、汽配城外的生意

如果說汽配城流量減少是因為配件商外溢，流量被截取，將戰火從汽配城引到修理廠，那么互聯網的普及才是促成這一現象的關鍵。

我們在上文提到汽配城最初的形態是“集市”邏輯，既然是集市就要為商戶帶來客戶，但現在我們在汽配城很少見到客戶，說明這一效用已經消失。

客戶以一種新的方式出現，這種方式叫做“信息”，通過一條信息就可以解決很多問題，那么誰還會親自跑一趟呢？

因此汽配城不再是“集市”，而是以“倉庫”邏輯出現。但倉庫對于商家的價值嚴重縮水，可替代性就非常強了；隨便找個倉庫都可以滿足需要，而且價格更低。所以搬離汽配城就成了配件商的自救。

汽配城不再是集市，汽配商的門店就失去了“店”的價值，很少有人到店交易，汽配商也不能像以前坐在家里等生意；商品的陳列也不再是產品展示行為，而是作為產品分類放置的區域，這一切的改變底層邏輯是什么？

03、信息閉塞的打通

從表象上看來是汽配城失去了“集市”功能，造成汽配商“店”的消失；實際上是因為“店”的消失，才造成了汽配城“集市”的失效，主要原因如下。

一、信息流通加速

曾經修理廠想要選購配件，需要前往配件城尋找對應的商家；主要是因為信息閉塞，產品質量、品牌、價格等信息無法進行評估和判斷，拿著貨比貨更放心。如今信息更加透明高效，線上就可以完成貨比三家。

二、“店”的功能消失

1、信用功能。中國有句老話講“跑得了和尚，跑不了廟”。主要是因為早期信用體系不成熟，人與人之間的信任基礎不牢靠，有店就代表著有成本投入，商家就有信用支撐。如今，有線上平臺做供應鏈背書，信用問題解決了。

2、交易功能。曾經現金交易是主流，熟人才能建立賬期，因此現金交易就代表著現場交易；如今轉賬功能可以實現在線交易，不再依靠現金，交易效率更高。

3、物流功能。以前是自己開車拉貨，如今送貨上門。

當所有信息不再閉塞，店的功能也逐漸消失，客戶將不再前往汽配城，汽配城的集市效用就消失了。目前我們能看到一些汽配城里還有一些商戶，這些商戶多數扮演著倉庫管理員的角色：有固定客戶，可以定期送貨，只要和倉庫成本差不多，多個“店”也沒什么不好的。

04、走出去就能自救嗎？

回到市場的核心，我們發現不論什么邏輯，我們關注的更多是流量在哪里，我們應該怎么去追逐流量。曾經產品為王時代，是流量追著我們跑，汽配城很容易匯集流量，我們的生意也很好做。

如今我們開始反向追逐流量，汽配城帶不來流量，我們就撤離汽配城；一直追著流量跑，哪里有流量我們到哪里。

追逐流量本身沒有問題，但是建議大家在追逐流量之前，思考幾個問題：

1、我追逐流量的目的是什么？除此以外我是否還有更好的辦法來解決？

2、我和其他商家有什么不一樣？為什么修理廠選擇我，而不是選擇他？

3、我到底是在追流量還是追客戶，我的客戶是誰？

4、如果有一天我不再追逐流量，什么可以讓我生存下去？

最后的話

與其說配件商是被困在汽配城里，不如說是配件商被困在了自己固有思維里，假裝看不到外界變化，聽不到外界聲音。其實這個世界每天都在變化，不變的只是自己。

最后，勸大家找時間去“趕個集”，追憶下生意的本質。